出口貨物包裝，對于我們來(lái)說(shuō)，也是需要注意的一個(gè)事項。

通常對于貨物的包裝，我們采用紙箱加編織袋的方式，在國內銷(xiāo)售中，不免會(huì )碰到客戶(hù)投訴建議說(shuō)紙箱發(fā)生不同程度磨損，在包裝方式這一點(diǎn)上，我們十分重視，對于客戶(hù)提出的建議也會(huì )積極采納，與物流及快遞公司溝通協(xié)商，盡全力使得客戶(hù)滿(mǎn)意。

那么對于出口貨物包裝來(lái)說(shuō)，需要做得更好，原因很簡(jiǎn)單，不管選擇何種貿易術(shù)語(yǔ)，也不管出口哪一國家，海運都是不錯的選擇，就是將貨物裝入集裝箱后，經(jīng)海洋輪船運輸至客戶(hù)目的港口，這對出口貨物包裝是一個(gè)考驗，因為海運相對航程時(shí)間久，運輸過(guò)程可能會(huì )對貨物帶來(lái)影響，受潮是較為常見(jiàn)的一種，出口貨物包裝，如果選擇與國內貿易相同的包裝方式，顯然并不適用，同時(shí)對于進(jìn)口商來(lái)說(shuō)，是一次不滿(mǎn)意的進(jìn)口體驗，對于出口商來(lái)說(shuō)，增加自身的貨物風(fēng)險，得不償失。

蘇州飛博目前處于內貿向外貿轉移的過(guò)程，正在面臨著(zhù)交易方式、管理模式、生產(chǎn)要求、出口貨物包裝等諸多方面的轉變，我們也在適應這一系列變化，希望有所突破和發(fā)展，關(guān)注我們的朋友應該之前，小編在之前的文章中，不止一次提及我們的發(fā)展重點(diǎn)轉向對外貿易，對于出口貨物包裝，我們也是格外重視。

至今，我們已發(fā)出多筆外貿訂單，出口貨物包裝統一采用紙箱包裝方式，內置編織袋，外配以打包帶固定，紙箱大小并不是固定不變的，是根據不同規格的產(chǎn)品進(jìn)行調整的，這一點(diǎn)上與國內包裝是一致的，不同規格適用的紙箱加以調整。不同的一點(diǎn)是，出口貨物包裝，考慮到可能受水汽影響，在紙箱的外部，我們會(huì )加繞一層膜，可以算作是對紙箱及貨物的保護。對于部分國外客戶(hù)，出口貨物包裝在紙箱的基礎上，會(huì )使用托盤(pán)包裝，就是將多個(gè)紙箱固定在某一托盤(pán)上，在裝集裝箱時(shí)，使用叉車(chē)將托盤(pán)放入，這樣做的好處，是紙箱固定可以最大限度的保護貨物，缺點(diǎn)是增加了貨物的重量和體積，所以在包裝前我們會(huì )事先詢(xún)問(wèn)客戶(hù)是否需要打托。

出口貨物包裝，除了上面提到的，不同客戶(hù)可能會(huì )有著(zhù)不同的標簽要求，標簽黏貼位置等等，都需要事先與客戶(hù)進(jìn)行溝通。